Aquest conjunt complet d'equips de suport s'instal·la a les excavadores. El sistema de lubricació centralitzada està equipat amb bombes de lubricació elèctriques VDS, distribuïdors QXV d'una sola línia-i conjunts complets de canonades de lubricació coincidents.
Basat en els comentaris reals del-lloc dels clients, el sistema de lubricació centralitzada intel·ligent redueix el temps de manteniment de la lubricació de la maquinària en un 70%. Pot augmentar eficaçment l'eficiència operativa dels equips i els beneficis del projecte, i evitar parades inesperades d'equips i interrupcions de treball. Mentrestant, redueix molt els costos laborals, amplia el cicle de manteniment general de les màquines i redueix la freqüència de substitucions de components, així com la pressió d'inventari de peces de recanvi.
Solució per a la indústria de perforació de pous: sistema de lubricació automàtica de bomba de greix elèctrica VDS
Les plataformes de perforació funcionen en entorns durs amb fang, pols i alta-vibració amb càrregues pesades{-tot el dia-. Els components crítics com les taules rotatives, les pinces de potència i les corredisses de torre tenen desenes de punts de lubricació. El greixatge manual provoca un desgast ràpid de les peces, temps d'inactivitat no planificat i un retard en el progrés de la perforació. El sistema s'instal·la en 8 grups i el greix es distribueix a diferents punts de lubricació per garantir el bon funcionament de la perforadora.
La maquinària de mineria presenta estructures complexes i funciona en condicions extremadament dures del lloc. Aquests equips suporten càrregues de transmissió pesades amb una gran fricció a les peces d'acoblament mòbils, forces d'impacte sostingudes que condueixen a una ràpida abrasió dels components i oscil·lacions dràstiques de la temperatura ambient que compliquen la lubricació regular. A més, la pols generalitzada de la mina accelera la corrosió mecànica i l'acumulació d'òxid en un entorn molt contaminat. Això proposa estàndards estrictes de precisió de lubricació, rendiment de segellat, seguretat operativa i adaptabilitat ambiental dels sistemes de subministrament de greix coincidents.
Aplicació de la lubricació centralitzada a la trituradora
Les trituradores treballen en condicions brutals del lloc amb fortes càrregues de xoc, abundant pols de roca i fluctuacions dràstiques de temperatura. Els components mòbils clau pateixen una fricció ferotge i una abrasió ràpida. La pols massiva provoca l'òxid, la corrosió i l'obstrucció de les canonades, fet que exigeix estrictes el segellat del sistema de lubricació, el rendiment anti-obstrucció i la precisió estable de lliurament de greix.
Per a màquines de mescla industrials globals utilitzades en indústries de productes químics, nous materials, aliments i materials de construcció, el nostreBomba elèctrica WDB-MiEstació de bomba hidràulica WDKM-3proporcionen una lubricació altament fiable i un suport d'energia hidràulica. El sistema combinat garanteix un manteniment estable, baix-i un funcionament continu dels equips de mescla.
Bomba elèctrica WDB-Madopta una estructura modular compacta, que ofereix una lubricació precisa-a-punt per barrejar eixos, coixinets i segells de la màquina. Amb un control visual de l'oli i una protecció de seguretat independent, redueix eficaçment el desgast dels components i el temps d'inactivitat, allargant la vida útil de l'equip amb un manteniment mínim.
Solució de bomba de lubricació manual SB-M per a camions de plataforma plana
Els camions de plataforma funcionen en condicions variades de la carretera amb cops constants i vibracions del xassís. Nombrosos punts de lubricació dispersos repartits per les parts de la direcció, la suspensió i les frontisses. El greixatge manual d'un-punt d'un sol punt- consumeix molt de temps i provoca fàcilment la pèrdua de lubricació, accelerant el desgast dels components i augmentant el temps d'inactivitat de manteniment.
Els encapçaladors funcionen sota terra amb pols de roca densa, impacte de tall fort i espai d'instal·lació limitat. El greixatge manual tradicional provoca una falta de lubricació, una abrasió ràpida i una parada freqüent de la construcció. Les capçaleres de carretera adopten un sistema hidràulic complet, que coincideix perfectament amb la bomba hidràulica KYR alimentada pel propi circuit hidràulic de la màquina.
Equip de mineria｜Solució de lubricació de camions de mineria gran
Equipat amb una bomba de lubricació elèctrica de la sèrie WEIDUN VDF, aquest gran camió miner aconsegueix una lubricació de greix centralitzada i estable per a tots els components de fricció clau, inclosos els coixinets, les frontisses i les peces de transmissió.
La bomba de lubricació elèctrica VDF adopta un disseny de motor de CC sense escombretes amb protecció de segellat total IP69K, adaptant-se perfectament a entorns miners durs amb pols pesada, àmplies fluctuacions de temperatura que van des de -30 graus a 70 graus i condicions de treball freqüents d'alta pressió-. La seva pressió d'alleujament ajustable, el control dual de nivell de líquid alt/baix i el dispositiu de greixatge autoblocant prevenen eficaçment el funcionament de la bomba seca, l'ompliment excessiu del dipòsit i els danys per sobrepressió de la canonada, reduint en gran mesura la freqüència de manteniment manual i el temps d'inactivitat no planificat dels vehicles miners.
Les principals mines de carbó subterrànies i a cel obert-de la Xina operen maquinària de mineria bàsica en condicions de treball continuades de tres-torns-les 24 hores del dia.
Els llocs de mineria presenten entorns operatius extremadament durs: pols dens de carbó, acumulació de fangs de carbó, fluctuacions dràstiques de temperatura que van des de -40 graus a 80 graus , vibració d'impacte constant, a més d'estrictes normes de seguretat a prova d'explosió per a les operacions subterrànies.
Caixa de lubricació del transportador de mineria: bomba elèctrica de doble línia-VDZ + vàlvula de canvi WD-SXFL
Els transportadors de mines funcionen les 24 hores del dia, els 7 dies del dia, amb pols pesada, vibracions i temperatures extremes (-20 graus ~ 80 graus), amb centenars de punts de lubricació dispersos:
- El greixatge manual provoca la pèrdua de lubricació, l'enganxament dels coixinets i el temps d'aturada no planificat
- Els fangs de la mina obstrueixen les canonades, provoquen fuites de greix i un ràpid desgast dels components
- L'aturada freqüent per al manteniment manual redueix la producció i augmenta els costos laborals
- Residus de greix incontrolats, altes despeses de recanvi de recanvis
Tones de pols, fred i calor extrems, infinits punts de lubricació del xassís, gateig manual arriscat, greix malgastat i danys freqüents als coixinets? La nostra bomba WDS-I combinada amb distribuïdors progressius QDV ofereix una-lubricació automàtica única per a camions de mineria rígids equilibrats dobles.
