Mesura precisa de temperatures baixes específiques a -20 graus, -30 graus, -35 graus, -40 graus, -45 graus, -50 graus, -55 graus per comprovar si la bomba de lubricació pot funcionar normalment en les condicions de temperatura més baixes.
L'equip d'R+D de WEIDUN utilitza el sistema de lubricació elèctrica WDS-I per fer una prova de baixa temperatura del greix lubricant bombat. Mitjançant l'anàlisi de les dades experimentals, es va determinar el rang òptim de temperatura de bombeig del greix provat al sistema de bomba de lubricació, proporcionant una base per al control de temperatura en aplicacions pràctiques. Identifiqueu la temperatura més baixa possible a la qual no es pot bombar el greix en un sistema de bombes de lubricació elèctrica i definiu els límits d'ús del producte en entorns de baixa-temperatura. Definiu la temperatura ambient mínima a la qual la bomba de lubricació elèctrica pot mantenir un funcionament estable en entorns de baixa-temperatura; Definiu l'interval crític de temperatures baixes-en què el cos de la bomba funcionarà malament a causa de les baixes temperatures (com ara la sobrecàrrega del motor, l'encallament de la vàlvula de la bomba, la fallada del controlador programable) o no podrà aconseguir un bombeig efectiu.
En controlar la temperatura ambient a una temperatura baixa específica, la bomba de lubricació objectiu i el greix es porten a un estat de temperatura corresponent. A continuació, s'engega la bomba de lubricació elèctrica i es mesura el pes del greix bombat per unitat de temps mitjançant un dispositiu de pesatge. A partir de les dades de pes de bombeig a diferents temperatures, s'analitza la influència de la temperatura en la bombabilitat del greix, determinant així l'interval de temperatura de bombeig òptim, la temperatura extremadament baixa a la qual no es pot bombar el greix i la temperatura mínima i el rang de temperatura de fallada crítica per al funcionament estable de la bomba de lubricació elèctrica.
En analitzar les dades de la prova, vam trobar,
● -20 graus ~ -40 graus: la velocitat de bombeig es manté relativament estable en comparació amb la temperatura ambient.
● -45 graus ~-50 graus: la velocitat de bombeig disminueix ràpidament en comparació amb -40 graus.
● -55 graus ~ -60 graus: la velocitat de bombeig disminueix significativament en comparació amb la temperatura ambient; a -60 graus, no hi ha capacitat de bombeig perquè el greix no pot fluir i el cos de la bomba no pot funcionar.
Conclusió
Greix lubricant: la temperatura òptima de bombeig no és inferior a -40 graus; la temperatura extremadament baixa a la qual no es pot bombejar el greix a causa de la pèrdua de fluïdesa és de -60 graus.
Bomba de lubricació elèctrica: la bomba de lubricació pot funcionar sense fallades en un entorn de -60 graus. El rendiment del greix té un impacte significatiu en l'estabilitat del funcionament de la bomba de lubricació.
La prova demostra que el sistema de lubricació elèctrica WDS-I pot funcionar en entorns extremadament freds, com algunes regions de Rússia, Canadà, EUA, Groenlàndia, Islàndia, Finlàndia, Suècia, Kazakhstan, Mongòlia...
La bomba de lubricació elèctrica WDS{{0}I té les característiques següents:
- Bomba de lubricació tipus -èmbol amb 1-5 sortides.
- Es podria connectar directament al distribuïdor progressiu, a l'injector d'una-línia o al punt de lubricació.
- Podria estar equipat amb un dispositiu de transmissió de baix nivell.
- Equipat amb un controlador programable.
Els components del sistema de lubricació elèctrica WDS{{0}I inclouen,
Trieu les vostres millors solucions de lubricació, trieu WEIDUN!
